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矿山铲运车随着煤矿开采技术的高速发展，采掘机械化程度的提高，回采推进速度也在不断提高，要求综采工作面持续时间越来越短，搬运的频率越来越高,由于搬运时间过长给煤矿造成的非生产性损失非常大，因此缩短综采工作面设备的搬运时间，提高综采设备的开机率是现代化煤矿必须面对的问题之一，另外，传统的煤矿搬运一般采用耗油的发动机进行驱动，但是消耗的石油能源过大，极不环保，目前，市场上出现一些电力驱动的铲运车，但是其功能单一，载荷量小，另外，现有的铲运车的液压驱动系统与电动驱动系统是各自采用单独的冷却装置，这就造成车体结构分散，空间利用率低，同时，液压制动时很不稳定，很容易造成安全事故。
矿山铲运车，包括车体，车体的底部的两端均设有车轮，车轮均与车体转动连接，车体的一端设有液压气缸，所述液压气缸固定连接在车体上，所述液压气缸上设有液压杆，所述液压杆与液压气缸固定连接，液压杆远离液压气缸的一端设有铲斗，所述铲斗与液压杆通过铰链转动连接，所述液压气缸的一侧设有增压泵，增压泵固定连接在车体上，所述增压泵与液压气缸通过管道固定连接，所述车体的顶部设有固定板，所述固定板固定连接在车体上，所述固定板的顶部设有照明灯，所述照明灯固定连接在固定板上，车体远离铲斗的一端的内部设有收线筒，收线筒与车体转动连接，收线筒缠绕有电缆，收线筒的一侧设有电动机，电动机固定连接在车体上，车体内设有油冷却器，油冷却器固定连接在车体内，油冷却器上设有进油管，进油管与油冷却器固定连接。
矿山铲运车提高了铲运车本身的稳定性，也给操作者提高了安全性。
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